- 服務熱線
0755-29833411
13758518855
切削液在使用過程中要經歷泵循環、噴射，與高速旋轉工件激烈撞擊，形成細小液滴漂浮在工作環境中，并伴隨著高溫部件表面和整個切削空間的高溫蒸發，形成油霧。
一.機加工車間油霧的產生和危害
現代機加工制造業為了滿足更高的工作效率而需要提高轉速和進給量，從而需要更高流速和壓力的切削液，這樣就會產生更多的油霧。油霧是由固體顆粒、液體顆粒懸浮于空氣當中形成的均勻氣溶膠分散體。典型的機加工車間油霧顆粒直徑分布情況見圖1。
醫學資料表明，粒徑10 m以上的顆粒物，會被擋在人的鼻子外面；粒徑在2．5 m至1O m之間的顆粒物，能夠進入上呼吸道，對人體健康危害而粒徑在2．5 m以下的細顆粒物(也即PM2．51)，能夠直接進入肺泡呼吸系統、心血管，對神經系統等都會產生嚴重的影響。
顆粒直徑分布
● 人工或電動欄木，有人看守，根據實際需要設置通訊設備。
● 四級道口無人看守，根據了望條件配備下列二種類型之一的主要安全設施：
● 了望條件良好時，道口應設計慢速了望讓行標志及慢速了望讓行標線；
● 了望條件不良，但能達到5m停車側向視距要求時，應設置停車了望讓行標志及停止線。
(3)道口信號機應設置于道路車輛駛向道口方向的右側，且便于機動車駕駛員了望的地點，距最外股鋼軌外側的距離不應小于5m，其月白燈中心距路面高度不低于2．5m。
(4)道口的鋪面寬度一般與相交道路的路基面同寬，鋪面長度應延至鋼軌外側0．5—2．Ore。道VI的鐵路線路應設置護軌。
二、消防車道
1、消防車道的設置
(1)占地面積大于3000m 的甲、乙、丙類廠房或占地面積大于1500m 的乙、丙類倉庫，應設置環形消防車道，確有困難時，應沿建筑物的兩個長邊設置消防車道。
(2)可燃材料露天堆場區，液化石油氣儲罐區，甲、乙、丙類液體儲罐區和可燃氣體儲罐區。均應設置消防車道。消防車道與堆場堆垛的最小距離不應小于5．0m。
2、消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4．Om。供消防車停留的空地，其坡度不宜大于3％。消防車道與廠房(倉庫)、民用建筑之間不應設置妨礙消防車作業的障礙物。
3、環形消防車道至少應有兩處與其它車道連通。盡頭式消防車道應設置回車道或回車場，回車場的面積不應小于12．Om×12，Om；供大型消防車使用時，不宜小于18．Om X 18．Om。消防車道可利用交通道路，但應滿足消防車通行與停靠的要求。
4、消防車道不宜與鐵路正線平交。如必須平交，應設置備用車道，且兩車道之間的間距不應小于一列火車的長度。
車間油霧的存在也會導致火災事故，在油霧控制不佳的車間內，墻壁、屋架、設備表面等均覆蓋著一層油漬，形成表面的易燃材料，一旦遇到火源，容易引發火災。
車間油霧還會影響設備設施的正常運行，油漬附在設備和電子元件的表面，會導致設備設施故障增多，降低其使用壽命，也給保潔工作帶來沉重的負擔。
三、機加工車間油霧的治理和控制
機加工車間油霧的治理和控制的方法多種多樣，通過多年實踐，一般應從以下幾個方面來進行治理和控制。
1、選擇合適的切削液可以降低油霧的形成，在選擇切削液時，應重點考慮切削液的下列特性：
(1)低泡性。切削液在使用過程中，泡沫越多，產生的油霧也越多，為此，有些廠家會在切削液里面添加一定量的消泡劑，從而降低油霧的產生。
(2)長久穩定性和不易揮發性。選擇穩定性好和不易揮發的切削液可減少油霧的散發。
(3)抗流體剪切性。
(4)良好的潤滑性能，以減少摩擦產生的熱量。
2、嚴格管理切削液。
切削液中含雜油也是產生油霧的重要因素。為此，必須保證設備具備有效、充分的切削液過濾系統，定期監測切削液濃度、電導率等變量。在確保冷卻、潤滑、排屑的前提下，盡可能降低壓力和流量，并在不加工時停止送液。還要盡可能減少切削液暴露在空氣當中幾率，減少其揮發面積，溢流、滴漏在外的切削液應及時回收到設備中或采取其他措施使其在一個封閉的空間里。
3、設計合適的油霧過濾和收集系統。
根據機床和場地特點，可采用單臺機床油霧獨立過濾、收集裝置或者多臺機床集中過濾、收集系統，過濾后的凈化空氣最好向室外排放。如果場地條件允許，筆者建議采用多臺機床集中過濾、收集系統，它具有前期投人少、易維護的特點。在設計過濾、收集系統時，要考慮到油霧不可能達到100％的過濾，排風管道也會日久產生積油。因此，其設計方案中要有清潔、維護的功能。
4、良好的車間環境。
車間廠房的空間大小，以及溫度和濕度都會影響到油霧的排放濃度。現代化的機加工車間為了達到加工的高精度要求和防止工件、設備銹蝕，一般都會采用中央空調進行恒溫、恒濕處理；封閉式的廠房也會給油霧的控制帶來很大的壓力，溫度越高，切削液揮發量就會越大，空氣中的油霧含量就會顯著增多。因此，一方面要適當控制好室內溫度和濕度；另一方面要定期檢查維護中央空調，保持其正常運行。
5、正確選擇油霧過濾器。
目前技術較為成熟的油霧過濾器有靜電式過濾和多層合成纖維過濾，其主要特點分別為：
(1)靜電式過濾器是利用給油霧微粒帶上電荷，然后在電場力的作用下，向極性相反方向運動，油霧微粒吸附在電極上后被分離和收集，潔凈空氣在氣流推動下直接排向車間外。靜電式過濾器分離油霧微粒效果較好，使用初期無耗材，但缺點是故障率較高，電極清理難度大，清理時稍有不慎又容易損壞電極，有些電極清理甚至還需要用到專用的清洗車，倘若不及時清理，其過濾效果就會大幅度下降。
(2)多層合成纖維過濾具有結構簡單、維護方便、故障率低等優點，特別是在大型機加工車間，這些優點顯得尤其重要；另外，隨著合成纖維濾材技術的進步，其過濾也能達到99％的效果。但缺點是濾材消耗量較大，運行成本也較大。機加工車間油霧治理和控制是其生產過程中一項重要的工作，需要用科學的綜合治理方法，從源頭、過程、設備等多方面進行考慮，摸索出符合本單位實際的治理方案，以便達到提高工作效率、保障員工身體健康的目的。
